IT之家 8 月 4 日音问，一直以来，电动汽车的电板寿命是不少质疑者挫折的要点，他们往往宣称电板很快就会衰减，需要频繁更换。干系词，越来越多的事实解说了这些质疑可能并不靠谱。

最近，一辆 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑：行驶里程轻视 20 万英里（IT之家备注：约 32.19 万公里），而电板容量险些莫得出现澄澈衰减。车主暗意，往时 5 万英里内，车辆的续航和性能阐扬踏实。

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一般来说，电动汽车电板在前 7.5 万英里摆布的衰减最为澄澈，之后衰延缓度会大幅减缓，这位 Model 3 车主也确认了这小数。凭据车主的说法，他险些系数的充电皆是在超等充电站进行的，从低电量状态充到 95% 或 100%。他通过多种方式监测电板健康现象，相连 RecurrentAuto 的报告，该车的电板容量粗略亏空了 11-15%。假定车辆亏空了约 13% 的电板容量，这意味着这辆底本续航 310 英里（约 498.9 公里）的性能版 Model 3，咫尺还能跑粗略 270 英里（约 434.52 公里）。

值得谛视的是，除了电板，车辆的其他部件也会跟着时候和里程数加多出现问题。比如，这位车主在 10 万英里后曾维修过充电硬件，空调系统也运行出现效力下落。不外，这些问题并不影响车辆的中枢肠能。

这一案例再次解说，当代电动汽车的电板本领还是获得了权臣逾越。

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