11月7日，港交所官网自大，希迪智驾(湖南)股份有限公司（简称“希迪智驾”）提交的主板上市苦求材料获露馅。至此，这家商用车自动驾驶公司精良冲刺港股IPO。

　　自动驾驶或智能驾驶行业的公司正在加速前去成本商场。本年以来，黑芝麻智能(02533.HK)、速腾聚创(02498.HK)、如祺出行(09680.HK)、文远知行（WRD.US）、地平线机器东说念主-W（09660.HK）等自动驾驶或智能驾驶相关公司也曾登陆好意思股或港股上市。当今，除了希迪智驾外，Momenta（梦腾智驾）、佑驾立异、纵目科技、小马智行等相关企业也正在冲刺上市。

　　预测2024年在中国自主采矿商场份额约23%

　　希迪智驾设置于2017年10月，是商用车自动驾企业，以自动驾驶重卡技艺，打造无东说念主纯电矿卡、无东说念主驾驶园区物流车，落地无东说念主运载场景；以“车、路、云”全系列车路协同产物，为车联网先导区、双智城市、高速公路提供多类型智能网联搞定决策。

　　招股书自大，希迪智驾自称是中国首批推出营业化V2X（车联网）产物的自动驾驶公司，且是中国唯独一家在顽固环境、城市说念路及城际说念路上收场搞定决策营业化的头部自动驾驶公司，为中国某矿区拜托了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有东说念主驾驶卡车羼杂行驶，组周全球最大的混编功课采矿车队；并拜托了中国首个澈底无东说念主驾驶纯电采矿车队。

　　该公司于2018年运行营业化落地商用车自动驾驶技艺，是中国同行中最早收场营业化的公司之一；于2019年运行量产V2X产物及搞定决策，在中国七个国度级车联网先导区中的五个先导区现实V2X神色；于2022年运行量产元矿山及自动驾驶物流车搞定决策，截止2024年9月30日已向客户拜托123辆自动驾驶矿卡。此外，该公司于2023年运行量产TAPS及车载智能安全管交融决决策，截止2024年6月30日分袂向客户拜托80套及5351套。

　　截止2024年9月30日，希迪智驾拜托了123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套闲隙自动驾驶卡车系统的辩论性订单。据其自大，于2024年第三季度收到310辆自动驾驶矿卡及174套闲隙自动驾驶卡车系统的绝顶辩论性订单。

　　界面新闻获悉，除了希迪智驾以外，当今自动驾驶矿卡畛域还有出中科慧拓、踏歌智行、伯镭科技及易控智驾等初创企业。据灼识征询贵寓，中国自主采矿商场高度靠拢，按截止2024年6月30日止六个月的自主采矿收入计，四大参与者的总商场份额为89.9%，而其余参与者各自的商场份额均低于5%。

　　按截止2024年6月30日止六个月的收入计，希迪智驾是中国最大的自主采矿技艺公司，及四大同行中唯独专注于产物销售的公司。该公司称，2024年中国自主采矿商场预测将达10亿元，其商场份额预测将达约23%。

　　于今未盈利且毛利率下探，2021年以来累亏超8亿元

　　2021年至2023年及2024年前6月，希迪智驾收场收入分袂是7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元及2.58亿元，期内损失分袂是1.8亿元、2.63亿元、2.55亿元及1.23亿元，累计损失约8亿元。

　　希迪智驾称，公司自设置以来已产生设想损失，可能在短期内延续产生净损失；“公司正处于扩展业务及营运的阶段，并正捏续投资于研发，公司于不久将来可能无法收场或于随后看护盈利本事”。

　　招股书自大，该公司净损失主如若由于在往绩记载期间产生大批的销售成本、一般及行政开支及研发开支。2021年至2023年及2024年前6月，公司销售成分内别是5176.3万元、3705.1万元、1.06亿元及2.14亿元。申诉期内，该公司研发成分内别是1.11亿元、1.11亿元、9039.6万元及3533.9万元。希迪智驾称，公司一直并特殊延续在研发方面进行大批投资，这可能会对公司盈利本事及设想现款流量变成不利影响，且可能不会达到预期恶果。

　　不外，希迪智驾觉得，不应依赖任何过往期间的收入手脚其将来融会的策划。该公司预测，跟着延续扩伟业务及营运，并投资于研发及地域彭胀，公司的成本及开支将在将来期间增多。此外，手脚一家公众公司，公司预测将产生大批成本及开支；“倘无法产生充足的收入及管束开支，公司可能延续产生紧要损失，且可能无法收场或于随后看护盈利本事。”

　　此外，申诉期内，希迪智驾的毛利率捏续下探，分袂是33.1%、-19.3%、20.2%、17.2%。该公司诠释称，自2021年至2023年毛利率阅历大幅波动，主要因为其于2022年录得毛损，其中主要来自句容神色的毛损。

　　据先容，希迪智驾摄取直销形态，主要客户包括商用车制造商、建筑及动力公司、自动驾驶及V2X技艺供货商以及运载就业供货商。2021年至2023年及2024年前6月，该公司分袂就业31名、44名、85名及100名客户；其中来自最大客户的收入分袂占当期收入的82.9%、78.4%、31.2%及58.9%，来自五大客户的收入分袂占当期收入的89.2%、96.7%、64.1%及97.5%。

　　另需谨防的是，2021年至2023年及2024年上半年，希迪智驾的存货为7721.4万元、1.23亿元、1.74亿元及1.16亿元，这些存货主要包括进行中契约成本、原材料、制制品及寄托加工材料；同期，公司的存货盘活天数分袂是452.8天、988.5天、513.6天、121.8天。该公司称，无法保证存货可在其有用使用期内得到充分愚弄；“跟着业务的彭胀，咱们的存货腐烂风险亦可能跟着存货及存货盘活天数的增多而相应增多”。

　　招股书自大，希迪智驾还靠近各式客户或关联方延长付款及走嘴的相关信贷风险。2021年至2023年及2024年上半年，该公司的贸易应收款项及应收单据分袂为534万元、3077.2万元、5868万元及8738.3万元，而其预支款项过甚他应收款项分袂为3733.8万元、5608.2万元、9042.6万元及8747.1万元。

　　希迪智驾暗示，由于公司无法收敛的多少大限制神色的神色验收期长、客户的不利设想气象或财务气象以及客户无法付款等各式要素，公司可能无法收回悉数相关的贸易应收款项及应收单据以及预支款项过甚他应收款项。“倘客户或关联方延长或不履行付款，咱们也曾并将延续作出减值准备及取销相关应收款项，从而对公司流动资金及财务气象变成不利影响。”

　　设置以来获红杉、联念念、百度等融资近15亿元

　　2021年至2023年及2024年上半年，希迪智驾分袂录得设想行动所用现款净额2.02亿元、2.03亿元、1.97亿元及4250万元。该公司称，其无法保证将来偶然从设想行动中产生正向现款流量，倘若将来延续录得设想现款流出净额，公司的营运资金可能会受到规章，这可能会对公司财务气象产生不利影响；“公司将来的流动资金主要取决于咱们是否有本事看护充足的设想行动现款流入，以及是否有充足的外部融资”。

　　招股书自大，2021年至2023年及2024年上半年，希迪智驾的欠债净额分袂是3.39亿元、6.02亿元、8.57亿元及9.8亿元，流动欠债总额1.4亿元、2.16亿元、3.95亿元及3.26亿元，期末现款及现款等价物分袂是5.01亿元、3.82亿元、2.35亿元及3.32亿元。截止2024年6月30日，该公司所领有的现款及现款等价物、以公允价值计入损益的金融金钱、如期进款、受规章银行进款及未动用银行信贷为4.46亿元。

　　界面新闻获悉，希迪智驾首创东说念主兼董事会主席是现年63岁的李泽湘，他曾参与创立大疆立异，并与香港科技大学共事高秉强、吴宏共同创办创业板上市公司固高技术。截止临了本色可行日历，李泽湘通过新驱动香港、长沙港湾、净水湾香港创投迤逦捏有该公司约16,750,130股股份，约占公司已刊行股本总额的43.64%。

　　2018年以来，该公司完成8轮融资，获取红杉成本、新鼎成本、联念念控股、光大控股、百度风投等机构共计近15亿元投资额；于2024年1月底临了一轮融资估值约90亿元。截止临了本色可行日历，希迪智驾的资深闲隙投资者合共捏有公司已刊行股本总和约33.34%；其中红杉成本、新鼎成本及联念念控股各自捏有公司已刊行股本3%以上，且共计捏股10%以上。

　　招股书自大，希迪智驾这次港股IPO募资将用于将来五年内研发，包括新一代自动驾驶平台研发团队、新一代自动驾驶平台软硬件及算法整合、V2X及高性能感知系统升级研发团队、研发软硬件拓荒升级等；并将用于晋升国表里营业化本事及进一步加强公司与国内及全球客户的勾搭；以及进一步整合产业链高下流资源的潜在投资及并购契机。

　　值得一提的是，关于国外业务，希迪智驾招股书自大，公司将自动驾驶矿卡的国外营业化推动至澳大利亚、欧洲及南好意思洲，通过与沙特阿拉伯NEOM新城过甚他访佛神色的勾搭，推出旗舰产物CiDiTruck，迟缓拓展国外影响力。

　　自动驾驶公司加速IPO，地平线、文远知行上市后股价走低

　　连年来，自动驾驶或智能驾驶行业的公司加速前去成本商场。

　　好意思东时候2024年10月25日，文远知行在纳斯达克挂牌上市，成为全球通用自动驾驶公司第一股，亦然全球“Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）”第一股。该公司在纳斯达克苦求1.194亿好意思元的初度公开募股和3.205亿好意思元的私募，每ADS价钱15.5好意思元。上市首日，文远知行曾因大幅高涨两度熔断，最飞腾约27%，收涨6.77%，报16.55好意思元。北京时候11月8日晚23时掌握，该公司最新股价约15好意思元，跌破其IPO刊行价。

　　2021年至2023年及2024年上半年，该公司收场营收分袂为1.38亿元、5.28亿元、4亿元、1.5亿元，净损失分袂为10.07亿元、12.98亿元、19.46亿元、8.8亿元，累亏约50亿元；研发用度分袂为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元。IPO前，公司获取博世、雷诺日产三菱定约、Nissan、宇通集团、广汽成本等累计融资超11亿好意思元。

　　另外，10月24日，另一家自动驾驶想法公司地平线机器东说念主-W登陆港交所主板挂牌上市，刊行价每股3.99港元，募资约54亿港元，成港股年内最大限制科技IPO。上市首日，该公司一度大涨近30%，最终收涨2.76%，报4.1港元；11月8日，其最新股价4.7港元/股。

　　界面新闻了解到，地平线机器东说念主-W设置于2015年7月，是乘用车高档援手驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）搞定决策供应商。2021年-2024年上半年，公司收场营业收入分袂为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元、9.35亿元，损失净额分袂为20.64亿元、87.2亿元、67.39亿元、50.98亿元，累计损失净额226.21亿元；研发开支分袂为11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元、14.2亿元。IPO前，公司已获取高瓴、红杉、云锋、真格基金、上汽、全球、长城、奇瑞、一汽、比亚迪、宁德时间等累计融资超34亿好意思元。

　　此前，速腾聚创早于本年1月5日就在港股上市，11月8日股价16.94港元/股，低于IPO刊行价43港元。7月10日，如祺出行也登陆港股，11月8日收报15.98港元/股，低于刊行价35港元/股。黑芝麻智能在本年8月8日收场港股上市，11月8日其股价24.1港元/股，低于其28港元/股的IPO刊行价。另据字据界面新闻了解，除了希迪智驾外，还有Momenta（梦腾智驾）、佑驾立异、纵目科技、小马智行等相关企业开启上市程度。

　　幼稚统计这些公司情况，当今，也曾或正在冲刺上市的自动驾驶或智能驾驶相关公司的研发参预仍居高不下，大多处于“烧钱”巨亏之中。有业内东说念主士觉得，自动驾驶相关公司上市后股价大幅波动，体现出商场投资者对行业及相关公司的发展仍有所担忧。

　　不外，华福证券近期研报指出，高档别自动驾驶正加速营业化落地，在国法、技艺和成本运作等方面齐进入新的阶段；经由前几年的发展和积存，行业行将进入到增长爆发期。中国星河证券研报也觉得，自动驾驶畛域头部公司正通过积极融资激动业务的不休锻练，加速自动驾驶场景的量产落地。